第三百零七章 发车超越

暖胎圈顺利结束，顺利的让人觉得如同圣保罗的天气一样，湛蓝的天空里，点缀着极其微少的白云，如同水洗一般的纯净。

二十二辆赛车回到了发车区，各自停好，除了引擎依旧在压抑着它们的轰鸣声，其余一切的画面都是静止的。

石磊从车窗里往外看了看，暗自抿了抿嘴chun，心里对自己说到：我一定会拿到这一站的冠军的！

而在他shen后第五排的舒ma赫，也是暗自较劲，将全bu的jing1神注意力都集中到了这场比赛上来，他目前夺得冠军的唯一希望，就是尽可能迅速的超越前方的除了石磊之外的所有车手，然后跟住石磊，利用法拉利车队的优势来取得最终的胜利。

于是乎，发车阶段对于舒ma赫而言，就显得尤为的重要了，如果他不能在发车的时候就顺利的超越几名车手，在接下来的比赛里，再被慢车阻挡个几圈，恐怕对于舒ma赫而言，冠军的位置只会离他越来越远。

五盏红灯闪烁了几下之后，突然熄灭，二十二辆赛车应声而动，特别是舒ma赫，几乎是踩住了红灯熄灭的一瞬间，凭借其十多年的F1比赛的经验，下意识的就松开了离合qi，踩下了油门。半秒钟过后，舒ma赫已经将档位提高了一档，并且他很清楚的知dao，自己利用发车至少超越了三辆赛车换句话说。到目前为止，舒ma赫地排名已经提升到了第七位。

被舒ma赫超越的三名车手，分别是海费尔德、舒ma赫的亲弟弟拉尔夫以及雷诺车队地二号车手费斯切拉。

而这。还不是最终的结果，因为在发车的时候，不少赛车都是几乎并排启动的，发车之后的名次确认，基本上都要等到过了第一个弯dao才会最终的清晰明朗起来。**而现在，跟舒ma赫并驾齐驱或者稍稍领先的赛车还有三辆，也就是说，如果舒ma赫的线路足够合理（这个取决于所有地赛车。而并非舒ma赫一个人的选择），过弯的时候足够的liu畅，那么他的名次很可能会一举被提升到第四位。

所有人都很清楚，如果真的让舒ma赫在第一个弯dao之后就将自己的名次提升到第四位，那么an照法拉利的一贯作风，他也就相当于将自己的位置放在了第三位上。

因为目前的第三名，恰恰好好是舒ma赫地队友----法拉利的二号车手，ma萨！

不排除ma萨有在自己的家乡zuochu一个更好的表现的可能xing，但是在法拉利车队极为严格的控制力之下，这zhong情况chu现的几率实在是太低了。

排开舒ma赫不谈。石磊的起步显然比舒ma赫还要完mei一些，至少从赛会得chu的数据上来看，石磊的起步比舒ma赫还要快了零点零零七秒，千分之七秒地差距对于普通人而言也许微不足dao，但是在F1的赛场上，这就相当于一个车lun的距离。而在起步阶段，一个车lun的优势意味着什么，想必每个人都很清楚了！

没有跟shen旁地ba里切罗任何的机会，石磊一ma当先踏上了他新人赛季的最后一站的征途，用几乎完mei的开端。仿佛预示着石磊今年的比赛也会以完mei的方式结束！

顺利的走过了第一个弯dao之后，石磊已然确定了他地领先优势，gen本没有给ba里切罗任何地机会，导致老ba也只能安安稳稳的跟在石磊地shen后。::::老老实实的守住自己的位置，不要被ma萨伺机超越，安全过弯了！

第一个弯dao实际上是一个长度超过五百米的三弯连续组合，第一个弯角角度比较大，其余的都是弧状的甚至对于车速影响并不大的弯dao，石磊在经过了第一个锐角的弯dao减了一下速之后，基本上就是长驱直入，再也没有chu2碰过刹车。

当然。这仅仅是因为比赛刚开始。第一圈的比赛里大家的车速都还没有提上来，石磊才得以利用这样的方式度过第一个弯dao。如果是在第二圈，就没什么这样的可能xing了。

当石磊着手准备经过第二个弯dao库尔瓦弯的时候，舒ma赫也完成了他的第一个弯dao。

虽然利用车shen的挤压以及前方位列第三的ma萨的刻意线路阻拦，帮助舒ma赫再度超越了两名车手，可是在发