他们以二十二次夺冠，领先欧洲球队的二十一次夺冠。

不过那一届杯赛并不算成功。最终夺冠的是西的到东主科林安。

而国际足联举办的世俱杯则变成了南球队重新找回尊严的机会。世俱杯对于欧洲球队来说就等于度假，但南球队却非常在意，在比赛中很拼命。

如果只计算洲际杯和丰田杯的冠军次数，那么南球队还要略占上风。

于是国际足联也打算搞类似于洲际杯的比赛。

他们的斗志非常旺盛。

2006年的世俱杯依然在日本举办，夺冠的球队是西国际队。刚刚拿到了欧冠冠军的“梦二队”罗那在决赛中输给了西国际，也算是爆了一个冷门。

不过他们决定充分发挥他们是国际足联的优势，要搞就搞大的。

从2007年开始，到2010年的四届世俱杯，最终夺冠的都是来自欧洲的球队。拜仁慕尼黑、曼联、罗那和国际米兰。

混的组织工作，低平的赛事，欧洲球队的勉参加…都导致了这届世俱杯之后，就因为找不到赞助商等原因，令国际足联暂时放弃了世俱杯计划。

最终来自西的南解放者杯冠军圣保罗拿到了最终冠军。

2005年的第二届世俱杯就在日本行。这次参加的就都是各大洲的冠军了，不再像第一届那样，连国内联赛冠军和丰田杯冠军都能参加了。

从此洲际杯被改名为了中国球迷非常熟悉的“丰田杯”

除了名大的吓人之外，这届杯赛没有什么值得称的地方。

于是世俱杯都举办三届了，但欧洲球队竟然还一次都没有夺冠…

不过当欧洲球队觉得连续输掉世俱杯太丢人之后，南球队的优势没了。

就算欧洲球队再怎么觉得世俱杯是肋，但如果他们连肋冠军都拿不到，那不是说明他们很无能吗？

他们不搞南洲和欧洲冠军的对决，他们要把世界上除了南极洲之外的所有大洲的冠军球队集合在一起，来一场轰轰烈烈的世界俱乐杯赛！

后来国际足联看南足联和欧洲足联外加日本人把这洲际杯搞的这么好，又有知名度，而且这还是一条卖转播费的新思路。

赛制也从两回合比赛变成了一场定胜负，并且比赛地被固定在了日本东京的国立竞技场。

只算丰田杯的话，欧洲球队也没有明显优势，和南球队基本上是势均力敌的。欧洲球队十三次夺冠，而南球队十二次。

2000年，他们搞了第一届，邀请当时拿到了1999年欧洲冠军联赛冠军的曼联、1998年丰田杯冠军皇家德里、1998年甲联赛冠军，同时也是东主的科林安、1998年南解放者杯冠军瓦斯科达伽、1999年中北冠军杯冠军墨西哥的内卡萨、1998年亚洲超级杯冠军沙特阿拉伯的阿尔纳赛尔、1999年非洲冠军杯冠军洛哥的卡萨布兰卡、1999年大洋洲冠军杯冠军澳大利亚的南墨尔本，总共八支球队参加。

现在欧洲足球发达，或许会让人认为欧洲球队就是比南球队厉害。但历史上可不是这样的。

如今2011年，来自南的桑托斯肩负着为南足球正名的重任。

这也帮助他们拿下了三届世俱杯的冠军。

不过随着欧洲足球职业化的发展，欧洲球队开始主线显现了他们大的实力，那些实力众的南球员也都纷纷离开了洲大陆，来欧洲踢球淘金，他们代表欧洲球队迎战南洲的球队，帮助欧洲球队击败南洲球队，捧起丰田杯。

球队都不愿意远渡重洋去南洲打一场客场比赛，舟车劳顿的会大大影响自己在国内联赛的表现。

除了场费之外，每一届洲际杯的最佳球员还将获得由丰田公司提供的一辆丰田汽车。

举办地在西。

直到1980年，日本的丰田公司提了主办比赛的要求，并且给每支参赛球队一千五百万西班牙比塔的场费，取得了洲际杯的冠名权。

直到2005年，国际足联和丰田杯的主办方达成了一致，将丰田杯和世俱杯合二为一，丰田杯消失，世俱杯取而代之，变成了唯一的世界的俱乐赛事。

从1995年的丰田杯开始，欧洲球队就占据了绝对上风，他们有八次夺冠，南球队只拿了两次冠军。差距被拉大了。

欧洲俱乐开始频频拒绝参加洲际杯赛。

面对把世俱杯当度假的曼城，或许他们真能有机会？

曼联和皇家德里的成绩都不怎么样，皇家德里拿了个第四，曼联第五。

不得不说，赞助洲际杯赛事极大的帮助了丰田公司提升他们在世界范围内的知名度，同时丰田公司的赞助也让欧洲的球队愿意远赴日本来踢一场比赛，解决了赛事之前面临的问题。同时由于日本人的运营，也让丰田杯逐渐变成了一项非常重要的赛事，是欧洲冠军和南冠军都愿意竭尽全力争夺胜利的荣誉。