遵循这个***所特有的规律和游戏规则，就像他们之所以在其他领域成功的那样…

所以。叶枫的这第一堂课毫无疑问地取得了极大的成功，当两个半小时的讲演一晃而过的时候，教室里传出了每一个与会者由衷的掌声。他们中的很多人甚至在叶枫的身上看到了他们自己在创业时的影子，这让他们恍然大悟。原来一支车队并不仅仅之需要金钱的投入，同样需要一个团队的领导者富有激情的导航…

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熬过了让老叶最头疼的一课，接下来他也不用再去面对那些在各自的领域里都非常成功的车队老板们。这的确让叶枫可以越来越放松地去进行这为期一周的培训班的讲演工作。接下来的无论是赛车技术方面的讲解，还是对赛车技师们的现场实际操作方面的辅导都要轻松了很多。为了增加现场教学的说服性和实用性，叶枫甚至动用自己的能力调来了一辆威廉姆斯旧款赛车、一辆WRC飙风极速战车和一辆即将参加达喀的越野车。

在课上，叶枫不但让那些CCC车队的技师和技术总监们亲身感受了这些顶级赛车的设计理念、优良架构和具有前瞻性的调教风格，而且还给大家讲了不少当今赛车发展的技术理念和技术发展潮流上的东西。毫无疑问这些宝贵的经验和知识以及富有指导性的建议完全吸引了国内的赛车界技术人员们。因为叶枫给他们提供的这些真实的赛车以及宝贵的知识都是他们此前严重缺乏和根本没有其他更多机会能够获得的！叶枫这一次不但把很多在国外大车队敝帚自珍的好东西都毫无保留地传授给了国内的同行，还给了他们近距离观摩、动手实践的机会，这无疑已经大大地超出了人们对这次培训班的心理预期，同时也让每个听过叶枫讲解的人对叶枫的能力有了难以磨灭的印象。毫无疑问，他们中的很多人已经将叶枫放在了一个难以企及的地位上，一个即使是最优秀的车手都无法企及的地位…

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“现在我们来谈一谈车手的选拔，大家也不用生气，很不客气地说，在我看来目前中国的赛车手选拔真的非常业余和如同儿戏！

为什么这样说？那就看看目前中国的车队里都是些什么人在充当车手吧？有作家，有演艺界的明星，有大企业家的公子，甚至还有很多以前玩街车的地下党人士…

大家不用生气，我没有特别针对谁的意思。我想说的是，之所以我们国内的车手构成是这样一个状况，是由目前我们国家的国情所决定的。现在的中国赛车界，也只有自己有钱并且不用为衣食而忧的人才能玩得起赛车。但是我想问大家一句，难道这些人就一定是我们国内最适合参与赛车运动的人吗？

不是！绝对不是！所以我要说的是，目前中国赛车的选材有很大的问题，我们的人才选拔机制并没有把我们13亿人当中最适合动的天才选拔出来！