有了能电池动力个人飞行不再灼的尾焰剩下的问题就是控问题。这飞行没有平衡翼在空中它的飞行方向与平衡全靠控细微一改变都能使它产生很大的飞行偏差甚至迎撞上什么东西导致机毁人亡。

寒带地区云层很低白天蒸的汽夜里凝结慢慢的降回地面仅仅在三十米空就可以到脚下白茫茫一片那是寒带森林特有的冰雾由于这冰雾只在夜里现所以也叫夜雾。

卡夫卡本来是不打算参加这次行动的但最终他的上司认为那些力战士不善于与人沟通有些时候他们甚至是呆板的只知遵命行事。所以必须有一个自己人指挥这群战士而卡夫卡与双方无碍他是当然的指

个人飞行是一八十年代的明。我们在某些好莱坞电影中可以看到它的影它类似一个大背包是一个类似直升机平翼螺旋桨螺旋桨旋转产生升力让人在空中漂浮。

因此这个个人飞行至今仍是一个不成熟产品几百万元购置这样一东西。需要反复演练才能学会纵技巧而在飞行过程中神稍不集中就会在飞行时失去平衡…即使神度集中也没用因为空中气变化多端如果没对气及时反应也会令人失去平衡结果是人死。数百万元的机也毁了。

过了海岸不久便是西伯利亚地带特有的寒带森林古松古柏树都在五六米约二十米左右为了避过树冠舒畅他们不得不继续上升升到三十五公分。

姆在帐篷里通过通讯与舒畅谈：“飞行路线已经我们的侦察机已经沿着这个路线飞了一遍你沿着我标识的路线走。”

这是一火两重天地觉前当封面全被厚厚的冰甲所覆盖后螺旋桨所的气让背有烘烤的觉冷汇像是有千万颗钢钉不停的扎着肤令肤酸痛难当。

随着技术的步个人飞行的滞空时间也越来越长但它地尾焰问题一直无法解决使得这技术不太实用。直到能电池被应用到个人飞行上才解决了这一问题。

“好了”

然而这个人飞行也有着不可替代地优势它的积小飞行时噪音低不易被雷达甚至地面上的人现所以也成了某些特殊行动的必选设备。作为从不被资金问题愁的狼人组织埃里克的佣兵小队以前也行过个人飞行的训练这次舒畅在为通工而愁时。他便提议使用这豪华但不稳定的飞行设备。

飞行动起来大的气掀起了一片雪雾埃里克当先升空力行着作示范第二个升空地是舒畅他有样学样慢慢的升到了半空中。

最初个人飞行只能让人滞空二十分钟左右时间太长一个是能源跟不上另一个是能源燃烧地尾焰那温在二十分钟后会把飞行背板烧红常人无法忍受这烧烤。

个人飞行的另一个缺就是飞行度慢比自行车度快不了多少。时度大约五十公里左右侦察机已经飞了一个来回这段距离估摸着舒畅需要一夜时间飞行。

这个时候地面上本来就已经够寒冷的了在三十米空地面保留的温度达不到树梢这里唯留下刺骨的寒冷空气中地冰雾不停的累积在他们的飞行服上不一会五个人上已经结了厚厚冰甲。

飞行所产生的灼气在它飞过地区域留下一类似气机似的白轨迹此时如果地面有观察舱便可以据这五白轨迹清晰的看清舒畅地来路。这轨迹直通向海边营地他们一边飞还一边产生着新的轨迹。

打算先走哈没有再争论这回伯爵决定了留下他也不好再要求了只好看格埃里克动了个人飞行。

舒畅在空中稍微调整了一下姿态。便沿着图拉姆标识的路线当先飞去。埃里克在他地右手卡夫卡在他的左手五个人在空中排成梯形队形慢慢的向前方飞去。

卡夫卡看来以前用过这玩意。他只用了片刻便熟悉了作第三个升空而后是他的一名随行人员。最后是笨手笨脚的格。