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是还恢复正常的楼层叫法。事实上,只不过是改变了各房间的号码而已,前以的五〇一室在现改叫四〇一室了。听说,从一九八九年六月二⽇始开就更换了四楼以上的房间门牌。”
我是第次一到旭川,机场看来起还很新。推开机场大厅的玻璃门来到外面,在本州未曾看过的广阔土地在
前展开,
光照在⾝上,但接
空气的双颊却有凉沁沁的
觉,让人切实
觉到己自⾝
北国之地。
从机飞场到⽇本国铁旭川站的路途相当远,
租车开下坡
后,便在久违的田园风景中沿着直线铺设的柏油路疾驰。我在车內转
回望,见只旭川机场建在小山丘上。噴气式客机的大
尾翼在⾼台上重叠显现。
路边的房屋布満尘埃。板
被污染成灰⾊,看来起很陈旧,有只铝窗框在
光照
下
发银⾊的光辉。从家家
所拥的有空间来看,们他不可能附设
园或停车场。
“不,这绝非偶然!是这个常非重大的问题。”完说,他
抱双臂,陷⼊沉思。我和藤⾕停止
谈,等待着御手洗接下来会说些么什。但是,直到抵达旭川机场御手洗都没再开
。
“你是是不想说,更换楼层门牌的那一天,正好是松村死亡的⽇
?那不过是只巧合而已吧。”
藤⾕话说之际,御手洗霍然起立。
御手洗从刚才在机飞上始开就沉默不语,陷⼊
度思考之中。
在车上就座后,我也想不打扰他,将视线转到窗外。观赏北国风
“是吗…啊!六月二⽇?”不我由得大声
说“这六月二⽇不就是…”
不过,这里是只旅途的起
。们我从这里搭
租车去旭川车站,然后继续以遥远的北国尽
为目标的列车之旅。幌延在⽇本最北端的地稚內南面六十公里的地方,但在我这
南方人
中,简直就是北国边陲之地了。
不过,到了旭川站前,大都市的印象又油然而生——⾼楼大厦林立,是只路上行人略少,有
像东京中野站前的样
。们我三人在车站大厦內吃了迟来的午餐,然后检票
了月台。登上往北的柴油引擎列车。车內混杂拥挤,暂时只能站立。来后好不容易找到四人座位,刚坐下,一名刚放学、脸颊红扑扑的女生学也挤到们我的座位上。
我得觉
像好离开了⽇本。这
觉与从狭窄车窗钻⼊的冷空气起一,给我带来置⾝于贫困异国的印象。已是四月下旬了,如果在东京,樱
早就谢了,
⼊暮舂季节。但这里的空气是还凉飕飕的,见不到樱
树——或许樱
还有没开吧。